Archivo para el mayo, 2014

“Vías Verdes”

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La mejor opción para disfrutar de la bicicleta y la naturaleza lejos de vehículos a motor

“Vía Verde” es una marca registrada en 1994 por la Fundación de los Ferrocarriles de España, cuyo uso está legalmente restringido para itinerarios que discurren por antiguas vías férreas. En España existen 7.600 kilómetros de vías de tren en desuso, que gracias a iniciativas como esta no han caído en el olvido. En la actualidad se han reconvertido más de 2.000 kilómetros de estas antiguas vías para que las utilicen ciclistas, caminantes y personas con movilidad reducida. Del total de los 106 caminos transitables, 89 están perfectamente acondicionados para bicicletas, senderismo y personas con movilidad reducida, por el resto se puede circular en bicicleta de montaña o practicar senderismo.

La reconversión de antiguas vías de tren en carriles transitables para peatones y bicicletas surgió con la idea apoyar la cultura de la bicicleta, y promover un ocio independiente de los vehículos de motor, pero sobre todo con la idea de crear unos recorridos seguros para ciclistas y amantes del senderismo. Por ninguna de ellas pueden circular vehículos de motor y como norma general si existe un cruce entre una Vía Verde y una carretera con cierto nivel de tráfico esto se soluciona a través de pasos a diferente  nivel para que no se corra ningún tipo de riesgo.

Vías Verdes

Vías Verdes

Como se observa en el mapa podemos encontrar caminos de este tipo por casi toda la geografía española. Algunas discurren campo a través, otras próximas a las ciudades, y algunas incluso llegando a penetrar en cascos urbanos, donde estas vías se convierten en un equipamiento deportivo y recreativo para las ciudades, a la vez que proporcionan un medio de desplazamiento no motorizado entre la periferia y el centro urbano. En la página web oficial de “Vías Verdes” se puede ver la longitud, la dificultad y las características principales de cada ruta, hay vías desde cinco kilómetros hasta vías de sesenta, ideales para los más deportistas.

La ventaja principal que presentan estos caminos es que están alejados de los vehículos de motor y por lo tanto no supone ningún riesgo circular por ellos. Son una forma alternativa de disfrutar de la naturaleza a la vez que se practica deporte. Además el tránsito de peatones y ciclistas por estas vías ha favorecido la economía de los pueblos colindantes con establecimientos de restauración acondicionados para este tipo de turismo.

Lara Pérez Segura

Dani García, José Andrés, la obesidad y las europeas

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«Para Reflexionar»

Los nuevos vientos de la cocina-degustación, de largos y estrechos menús parece que está en decadencia. Dani García, uno de los más afamados cocineros andaluces, que durante un tiempo mostró su innovación y arte culinario desde el restaurante Calima de Marbella, inició el pasado año un camino distinto con nuevas propuestas en negocios más cercanos a la realidad, es decir, a más público que pueda pagar una comida sin llegar a los precios-creativos del pasado.

Dani Garcia

Dice Dani García que al cliente hay que darle oportunidad para que se construya su menú desde una carta más sencilla o una oferta de platos creativos pero asequibles. Es indiscutible, que los menús de 100, 150 o más euros son para unos pocos y, además, un menú degustación de 15 ó 20 platos aunque sean raciones mínimas terminan siendo “cansinos”, sin dejar de valorar el aporte a la renovación de la cocina.

Nuestro español-estadounidense José Andrés, que se ha instalado en Estados Unidos con un éxito sin precedentes fue invitado a dar el discurso de la graduación en la Universidad George Washington. Todo un éxito refrendado por personajes de la política, la empresa o las artes…como diríamos aquí, José Andrés es un <<crack, lleno de humanidad, del arte culinario>. Lo más significativo de sus palabras es habló del nuevo <<sueño americano>>, que debe ser <<acabar con el hambre, la pobreza, la desigualdad y la guerra>>,  es decir, aplicar la sostenibilidad en el siglo XXI.

jose andres

Y, como de comida se trata, nos ha llegado la noticia que la obesidad cobra más muertes que el tabaco. El problema no está solo en los adultos obesos, sino en los niños y adolescentes. La Organización Mundial de la Salud ha anunciado que hay 1.400 millones de personas que tienen problemas de sobrepeso y obesidad y en el otro lado están los 870 millones que padecen malnutrición o no hay, prácticamente, alimentos allí donde viven.

Este grave problema que, como decíamos afecta a millones niños en muchos países y que son <<cebados>> por sus familiares a base de <<chuches, bollería industrial, comida rápida, refrescos, etc.>>, representa una de las <<tragedias en la educación>> del siglo XXI. La publicidad y los malos hábitos que se enseñan a los menores tendrá consecuencias a lo largo de su vida, no solo sanitarias, sino en su relación con la sociedad. Es importante señalar que la obesidad puede prevenirse con un buen equilibrio entre calorías consumidas y gastadas y que nuestra Dieta Mediterránea  (en 2013 declarada Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad por la UNESCO) ayuda a su prevención y aporta grandes beneficios a la salud cardiovascular.

Dieta Mediterranea

Y, como estamos a punto de votar en las próximas elecciones europeas, podemos decir que los candidatos estrellas nos han llevado al aburrimiento. No explican lo que es y representa Europa, lo que nos jugamos para el futuro, se han pasado días hablando de los malos que son unos y otros, de sus pasados o de las impertinencias que dicen o han dicho.

El hartazgo con los políticos ha llegado a superar con creces las expectativas de los sociólogos y politólogos, que hablan de una alta abstención. Seguro que se votará pero no por Europa, sino por el partido y en contra del opositor. Una vez más, se habrá perdido la oportunidad de hacer pedagogía  europea.

No hay que preocuparse, los <<brotes verdes>> turísticos han llegado.

Jesús Felipe Gallego. Presidente Grupo ISTur

ISTur celebra el Día Internacional de los Museos

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  • El equipo de ISTur celebra el <<Día Internacional de los Museos>>
  • Compartimos hoy con todos la exposición <<Cien años de Hospitalidad. Un Siglo de Hostelería y Sociedad>>

Debemos recordar que un museo (del latín musēum y éste a su vez del griego Μουσείον). La Ley 16/1985 de Patrimonio Histórico Español y el Real Decreto 620/1987, por el que se aprueba el Reglamento de Museos de Titularidad Estatal y del Sistema Español de Museos, exponen una definición de museo en la línea proclamada por el Consejo Internacional de Museos (ICOM): <<Son museos las instituciones de carácter permanente que adquieren, conservan, investigan, comunican y exhiben para fines de estudio, educación y contemplación conjuntos y colecciones de valor histórico, artístico, científico y técnico o de cualquier otra naturaleza cultural>>.

Hoy, con motivo de la celebración, se están realizando en todo el mundo eventos especiales y actividades para concienciar a la gente sobre el papel de los museos en el desarrollo de la sociedad. En Europa se realizó <<la Noche de los Museos>>, una fiesta en la que España participa y, en la que se celebraron anoche diversos espectáculos culturales en todas las Comunidades.

Apoyemos a los Museos, su trabajo es importante para que las futuras generaciones no olviden el trabajo realizado por el hombre a través de toda su historia. Los muesos, junto a las bibliotecas y los archivos, están dedicados a la recolección, conservación, presentación y educación.

Los museos siguen siendo instituciones fundamentales para el desarrollo cultural del mundo moderno.

ISTur quiere compartir hoy con todos la exposición <<Cien años de Hospitalidad. Un Siglo de Hostelería y Sociedad>> que realizamos en HOSTELCO 2004.

Cien años de Hospitalidad. Un Siglo de Hostelería y Sociedad

Cien años de Hospitalidad. Un Siglo de Hostelería y Sociedad

Esta Exposición fue dedicada a los hombres y mujeres, empresas e instituciones, privadas y públicas que, a lo largo del siglo XX, promovieron y fueron ejemplo de algo tan intangible pero tan hermoso como es la HOSPITALIDAD de los españoles en su diversidad y pluralidad.

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Un equipo de personas trabajó con intensa ilusión para materializar una muestra que nos permitió hacer un recorrido por el siglo, resaltando aspectos representativos del mismo, con el objeto de actualizar nuestra memoria histórica con elementos, noticias, libros, equipos y personajes relacionados con la Hostelería, el Turismo, la Sociedad y el Medioambiente.

La “Tessera Hospitalis” ó “Tabla de la Hospitalidad”, fue nuestro punto de partida y símbolo de lo que ha sido, es y será la característica fundamental de los que abren sus brazos para la dar la bienvenida a los que les visitan.

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Bajo el título de <<Cien Años de Hospitalidad, Un siglo de Hostelería y Sociedad>> se presentó una exposición estructurada en un recorrido a través del tiempo con objetos, libros, artículos, medios de comunicación, reproducción de diferentes ambientes de época, piezas que han marcado y han sido referencia en las diferentes momentos para avanzar en el desarrollo de la Humanidad, gastronomía, personajes de la historia del Turismo, cada uno de ellos un símbolo, de las distintos períodos que se vivieron y que reflejan la España vital que pasó de una época a otra moderna, llena de energía que buscó y encontró su lugar en el mundo.

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Expo_Hospitalidad_ISTur (7)Expo_Hospitalidad_ISTur (8)Expo_Hospitalidad_ISTur (10)Una muestra representativa de un sector tan importante para la economía del país, cuya influencia en el siglo XX fue decisiva en muchos aspectos y que, en la actualidad se  ha convertido en un hecho privilegiado en el crecimiento de muchos países.

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La exposición, además, fue un homenaje a los hombres y mujeres del Turismo y la Hostelería que con su trabajo, esfuerzo y profesionalidad hicieron posible el desarrollo de una “industria“, de características muy singulares, que forma parte íntima del día a día de los ciudadanos y que, también, se ha convertido en el soporte principal de otra “industria“, clave para nuestro país, como es el Turismo.

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Los miles de personas que pertenecen a este sector formaron parte de este espacio, pues a ellas se les dedicó, cuando ya se habían cumplido <<Cien Años del Turismo en España>>, después de la creación de la Comisión Nacional para el Turismo en 1905.

Instituciones Públicas del Turismo

Instituciones Públicas del Turismo

El éxito de esta exposición demostró que una de las referencias más singulares y significativas de este país, el Turismo y la Hostelería, deberían tener un lugar donde se pudiera ver y recordar la historia y recorrido de unos sectores que son parte fundamental de la cultura y del modo de vida de los ciudadanos, no solo de España sino del mundo.

Por estas y otras muchas razones de afecto y respeto al mundo de la Hostelería y las Colectividades, se presentó, quizá por primera vez, esta singular representación <<Cien Años de Hospitalidad, Un Siglo de Hostelería y Sociedad>> 

Solo las personas que se proyectan al futuro no olvidan el pasado pues la historia es propiedad de todos con los distintos papeles que cada uno ha tenido que interpretar a lo largo de la vida

Acontecimientos, imágenes, libros, objetos, recuerdos… somos nosotros, la historia

Vilma Sarraff. Directora Grupo ISTur

Día Mundial de las Aves Migratorias

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Día Mundial de las Aves Migratorias (WMBD) 2014 (09 de mayo 14)

Se celebra en más de 70 países del 10-11 de mayo – se centra en el papel que el turismo sostenible puede desempeñar en la conservación de una de las verdaderas maravillas naturales del mundo: los espectaculares movimientos de aves migratorias a lo largo de sus rutas migratorias.

Gracias a un innovador proyecto dirigido por la Organización Mundial del Turismo (OMT) y promovido a través del Día Mundial de las Aves Migratorias, este año, alrededor de 50 mil millones de aves migratorias del mundo pronto deberán poder beneficiarse del desarrollo sostenible del turismo.

La conmemoración de este año se lleva a cabo bajo el lema «Destino Rutas Aéreas: Aves Migratorias y Turismo”

Iniciado en 2006, el Día Mundial de las Aves Migratorias es una campaña de concienciación celebrada anualmente, que quiere inspirar la conservación en todo el mundo de las aves migratorias y sus ecosistemas. La campaña está organizada por dos acuerdos internacionales sobre vida silvestre administrados por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) – la Convención sobre Especies Migratorias de animales silvestres (CMS) y el Acuerdo de las Aves Acuáticas Migratorias de África y Eurasia (AEWA). El Día mundial de las aves migratorias también tiene el apoyo de un número creciente de socios, incluyendo OMT para la campaña de 2014.

Centrándose en una selección de ocho sitios claves para las aves migratorias de África, Asia y Europa, el proyecto pretende ser un vehículo para la sostenibilidad ambiental y socio-económica, en beneficio de la vida silvestre, las comunidades locales y los turistas por igual.

Al proporcionar un marco adecuado para la gestión del turismo sostenible, los Destinos trabajarán para proteger los hábitats de las aves, así como para la creación de oportunidades de empleo en las comunidades locales a lo largo del rutas migratorias.

«Dado que el turismo sigue creciendo, también lo hará la presión sobre el medio ambiente y la vida silvestre. Sin una gestión y protección adecuada, así como las inversiones necesarias del sector, miles de especies sufrirán. El turismo ha sido identificado por el PNUMA como uno de los diez sectores económicos que mejor pueden contribuir a la transición hacia una economía verde sostenible e integradora. Esta importante iniciativa contribuirá a acelerar la transición a la economía verde, al mismo tiempo que proteja al turismo – una fuente importante de ingresos para muchas comunidades – y a las miles de especies de ave» dijo el Secretario General y Director Ejecutivo del PNUMA, Achim Steiner

Sugerimos ver los videos:

Día mundial de las aves migratorias 2014. «Destino Rutas Aéreas: Aves Migratorias y Turismo”

Día mundial de las aves migratorias 2013. «Creando redes para conservar las aves migratorias»

Vilma Sarraff. Director ISTur

 

El transporte aéreo ligado al Cambio Climático

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El turismo es la principal fuente de usuarios del sector aéreo, una industria que no deja de crecer. Desde 1990 hasta 2008 ha incremento el tráfico total de pasajeros un 179%. En la actualidad es un medio de transporte que sigue en auge y en 2013 creció un 5% con respecto al año anterior, incremento que se prevé que continúe en la misma proporción hasta 2015.

Muchas rutas aéreas se han iniciado por la demanda de mercados turísticos emergentes como es el caso de América Latina o de Oriente Medio, que un año más sigue siendo el mercado de transporte aéreo con el crecimiento más rápido del mundo. Otro de los factores que ha incrementado el uso de este medio de transporte es el auge de las denominadas compañías de bajo coste y los vuelos charter que han aumentado creando nuevos flujos turísticos.

avión

Al transporte aéreo se le atribuye el 40% de las emisiones de CO2 generado por la totalidad del sector turístico. En la siguiente comparativa se puede observar la capacidad contaminante de este tipo de transporte:

  •  Un viaje de ida y vuelta de Londres a Florida produce el equivalente de CO2 a las emisiones de todo un año de uso de un automóvil.
  • El mismo viaje a Australia produce el equivalente a tres automóviles de tamaño medio en todo un año.
  • Un vuelo de ida y vuelta de Londres a Edimburgo, produce ocho veces más de emisiones que el mismo trayecto si se realizase en tren.

Además estas emisiones al producirse a mayor altitud duplican su efecto sobre, sobre la contaminación atmosférica y el Cambio Climático. Se calcula que estas emisiones a gran altura suponen el 80% de las emisiones totales de la aviación comercial.

Si lo que hacemos es comparar las emisiones de gases, pasajeros/km, según el medio de transporte empleado, se comprueba que el transporte aéreo duplica a las del tren alimentado por carbón, multiplica varias veces al impulsado por electricidad, triplica las de un autobús de alta gama, quintuplica la de un turismo ocupado por dos personas y emite niveles similares a los de una camioneta ocupada por una sola persona.

Tanto la OMT (Organización Mundial del Turismo) como otras organizaciones internacionales son conscientes de este problema, y han realizado estudios al respecto. Por ejemplo en el documento: “Cambio Climático y turismo: Respondiendo a los Retos Globales” Un grupo de expertos de la OMT concluyó que la medida con mayor potencial para reducir las emisiones contaminantes en el sector turístico está en el sector aéreo: “reduciendo el número de vuelos y la distancia de los mismos se haría más por la sostenibilidad del turismo que el resto de medidas juntas que se pudieran tomar”.

La contaminación atmosférica no sólo proviene de los aviones. Otros medios de transporte, industrias y fábricas contribuyen a la mala calidad del aire que se respira en algunos lugares del planeta. Este tipo de contaminación afecta a la salud del las personas de países desarrollados y de países en vías de desarrollo, las afecciones son variables dependiendo del tipo de exposición al aire contaminado. Según la OMS (Organización Mundial de la Salud) los residentes de ciudades con niveles elevados de contaminación atmosférica padecen más enfermedades cardiacas, problemas respiratorios y cánceres del pulmón que quienes viven en zonas urbanas donde el aire es más limpio. Se calcula que en el mundo suman 1,3 millones las personas que mueren en un año a causa de la contaminación atmosférica urbana; más de la mitad de esas defunciones ocurren en los países en desarrollo. La OMS, define como grupos de especial vulnerabilidad a los niños, los ancianos y las familias con pocos recursos económicos que no tienen acceso a un sistema sanitario.

A pesar de estos datos y conclusiones, las emisiones contaminantes de la aviación internacional están excluidas del Protocolo de Kyoto, y del resto de acuerdos de la aviación civil internacional debido a que no se dispone de una metodología internacionalmente consensuada para su cálculo. Según documentos de Naciones Unidas y otras organizaciones la disminución de las emisiones contaminantes pasaría por la mejora de la tecnología de las aeronaves, la mejora de los combustibles, la aplicación de impuestos y tasas, y a la utilización de transportes alternativos en los trayectos más cortos.

Lara Pérez Segura

Alegría, alegría, alegría…

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¿Llegó el final de la crisis?. ¿Se asumen los  millones de parados de forma natural?. ¿Se está creando empleo, de verdad?. ¿Los cierres de empresas es un tema olvidado?…alegria_ISTurPodíamos preguntarnos tantas cosas que no tendríamos tiempo suficiente para responder de forma coherente, porque unos días nos dicen una cosa y, otros, nos cantan una serenata.

Sin embargo, podemos asegurar, porque ha sido una realidad, que desde la Semana Santa hay una <<alegría>> desbordada (¿?) en el sector turístico, principalmente en hoteles, restaurantes, bares y chiringuitos, etc. Testigos que dan fe, son las tres o cuatro horas de atascos en este último <<puente>>. La gente ha salido disparada a las costas -el buen tiempo ha sido un gran aliado- hacia hoteles, apartamentos, casas rurales (por fin ven algo de luz) para olvidarse, aunque sea de forma parcial, de la realidad que se vive día a día a pesar de la <<buena nueva>> que entre unos y otros nos muestran.

De todos modos, los hoteleros, restauranteros y otros empresarios <<afectados>> por el efecto multiplicador del turismo, se les ha puesto otra cara cuando estaban poniendo el cartel de <<completo>>. Ahora, cuando ha terminado esta primera bulla del 2014, harán caja y comprobarán los resultados de esta primera hornada de turismo no solo foráneo sino nacional.

BUENAS NOTICIAS

Dicen que las reservas para la temporada veraniega están al alza y hay destinos turísticos como Baleares y Canarias, Costa levantina, Andalucía, etc., esperan altas ocupaciones que desde hace años no veían.

No sabemos si esto es milagroso o que ya no se podía aguantar más y se necesitaba algo de aire fresco pero ahí están los millones de coches que le han puesto combustible al coche o los miles de pasajeros en aviones, trenes o autobuses.

Dentro de unos días tendremos las elecciones europeas y los ciudadanos contaremos con la oportunidad de votar con la misma alegría de estos <<puentes>>. Sin embargo, el paro juvenil (55%), el paro estructural, la reducción de las pensiones, la sanidad que se reduce (hay que ver las listas de espera), la supuesta independencia o el problema grave de la educación, sin hablar de la corrupción que pesa como una losa y algunos siguen tan alegres dando mítines, etc., nos llevará a hacernos pensar que papeleta metemos en la urna o si nos quedamos en casa y que sigan <<haciendo de su capa un sayo>>.

Pero seguirá la <<alegría>> en la Feria de Sevilla, y el puente de San Isidro y vendrán otras fiestas que irán alegrando el cuerpo. ¿Si hasta va a resultar que los del paro es algo insignificante?. Han salido nuevas noticias sobre <<presuntos>> corruptos, la cantinela de todos los días que da la impresión que corresponde a otro país.

Un <<rebujito, una sangría y una cervecita bien fresca>> y a vivir que son dos días. Empezó mayo con buenas cifras sobre el paro, aunque pueden tener diferentes lecturas. También, las previsiones de crecimiento para 2014 dicen que llegaremos al 1,1% y el 2015, el dato será de 2,1%. Como ha dicho Jean Claude Juncker, cabeza de lista del Partido Popular Europeo, Europa <<saldrá de la crisis cuando España baje el paro>>.

Jesús Felipe Gallego. Presidente Grupo ISTur